2025年6月20日，交通运输部颁布了11个汽车客运行型发展典型案例，其中海南？谄底苷颈蛔魑湫桶咐洳。这11个案例萦绕汽车客运站闲置资源综合开发、场站资源共享共用、服务职能拓展、数字智慧化转型等方面，都拥有可供借鉴的经验。这些典型案例显示，客运与游览融合是汽车客运行型发展的沉要方向，并且已经有了显著成就。
海南？冢阂栏秸境∽试从攀，助力路路客运可持续发展
？谄底苷玖诮踊返焊咛？诙，依附站场资源优势，索求游览、汽车销售、贸易等多业态经营模式，不休提升站场自我“造血”能力。
重要做法：
一是利用客运站综合配置优势，优化提升客运服务职能。美满线上售票平台，打造“指尖车站”“网上车站”，实现全省路路客运电子客票全覆盖。车站设置自主售取票机，方便搭客自主购票，支持通过微信、支付宝等方式快捷购票。设置人证鉴别机，支持电子客票、二维码、身份证等多种方式检票，提升搭客候乘履历。
二是利用客运站区位优势，拓展运游融合职能。 ？诳驮俗苷臼嵌吒咛土鞒烈谓又惺，辐射带头全省客流？驮苏旧枇⒂卫婪务台，为岛内表搭客提供游览征询和服务指引，同时推出“环岛公路观光巴士”，已开明6条观光线路，覆盖沿线20个市县，年共计服务搭客1.3万人次，实现营收93万元。
三是利用客运站空间资源优势，拓展贸易服务职能；袒羁驮苏鞠兄米试，打造城市客运综合体，缩减售票和候车大厅区域面积，用于汽车销售店面租赁、贸易办公。通过引进合作同伴经营汽车广场，大力发展新能源汽车销售，已设点发展进口零关税店汽车业务，形成了“以站促商，以商养站”的优良发展局面。
获得功效：
通过整合利用站场资源，？谄底苷臼迪至俗试从呕渲煤托б嫣嵘？驮朔务业务以表的收入年均达到150余万元，实现年综合收入1000余万元，有效缓解了客运站场经营压力。（起源：交通运输部）
